乐鱼官网安全:湖南霸占一批工程勘察调查规划国际性难题

  改革开放30年来，湖南省交通规划勘察规划院累计取得国家级、省部级科技进步奖和优异工程勘察调查规划、咨询奖赏达160余项。在公路勘察规划、桥梁、地道、港口码头、船闸、航电纽带工程等方面的规划使命广泛国内14个省（区）和11个亚非国家。该院在地震活动带、季节性积雪冰冻区域高速公路规划，大跨径独塔自锚式悬索桥、多塔斜拉桥、三跨接连自锚中承式系杆拱桥规划和专长型公路地道、双螺旋地道规划等方面，霸占了一批具有我国地质、地理环境特征的国际级难题。

  湖南省规划勘察规划院创建于1960年，是具有对外经济合作经营资历的国家甲级归纳大型勘察规划企业，公路专业一直是该院的主导专业，公路规划一直处于国内先进水平。

  四川雅安至泸沽高速公路项目坐落安宁河地震带与鲜水河地震带的交汇区域，公路沿大渡河支流逆流而上，为典型的两山夹一沟地势，地势地貌杂乱，地质灾害频发，季节性积雪冰冻对公路行车安全构成严重影响。一起，高速公路的建造还要绕避沿线座水电站和大熊猫、红豆杉等珍稀动植物维护区，其建造难度声称国际之最。以年青高工彭立为首的规划组，在国际高速公路勘察规划史上初次选用了双螺旋形地道展线技能。一起霸占了超长接连纵坡路段行车安全关键技能、公路地道穿越高原湿地技能和高地震烈度区域公路选线及桥隧建造等国际性规划难题。在短短46公里的直线间隔内，地上高程从赤军强渡大渡河处的海拔850米直接爬升到2880米，诞生了高速公路接连升坡51公里的国际纪录。

  常德至张家界高速公路是国家重点公路泉州至毕节线的前段，该项目地势地质杂乱。为了不对沿线的生态构成破环，该院规划处理灵敏多变，建成后与沿线美丽景色协调一致、浑然天成，“扩展了盆景，缩小了仙界”，为国际自然遗产、国际地质公园张家界又增添了一道靓丽的景色。

  2000年建成通车的岳阳洞庭湖大桥是其时国内最长的内河公路桥，针对洞庭湖区杂乱的水文、地质条件，该项意图总规划负责人胡建华和他的团队提出了“多塔斜拉桥”这一全新计划，构成了PC多塔斜拉桥规划与施工成套技能，填补了国内空白，并拓荒了新式大跨度桥梁结构的新范畴。依托此项目进行的“多塔斜拉桥新技能讨论研讨”效果到达国际领先水平，取得2003年度国家科技进步奖二等奖。

  2004年建成通车的广东佛山平胜大桥为国内为首座大跨径独塔钢混结合梁自锚式悬索桥，是国际第一座混合梁悬索桥、国际第一大跨径直锚式悬索桥、国际第一座四索面悬索桥、国内首座选用顶推法施工的钢加劲桥梁。该院依托广东佛山平胜大桥进行的“自锚式悬索桥规划与施工关键技能讨论研讨”效果获湖南省科技进步奖一等奖。

  由该院承当的湘耒高速公路“红砂岩地带路基构筑技能讨论研讨”项目，霸占了泥质砂岩、沙质砂岩、泥质页岩路基开挖与路基填筑的稳定性这一国际难题。该效果为湘耒高速公路建造节省资金4.7亿元，少占农田12638亩，少伐森林2518亩。其效果已在新疆、云南等省份红砂岩地带的公路建造中推广应用，为沿线的植被维护和ECO的平衡作出了巨大的奉献。

  现在在建的湘西矮寨特大型桥跨过高山峡谷，桥面与谷底笔直高差达330米，主桥跨径1146米。该桥规划中选用了地道式锚碇和钢架式加劲梁，选用大跨径悬索桥计划，建成后将是国际上峡谷最大跨度的桥梁。

  谈起湖南省交通规划勘察规划院在公路、桥梁、地道勘察规划范畴一系列的立异效果，彭立说，每一项效果的取得，“服务的是社会，承载的是前史，流动的是文明，构成的是景象，表现的是才智，留下的是回忆”。“十五”以来，该院两次被评为全国工程勘察调查规划百强企业，2005年成为全国建造体系总实力百强企业。

  这支立异团队先后6次取得国家优异工程规划金质奖，4次获国家科技奖，3次获詹天佑土木工程大奖，湘耒高速公路规划还取得我国现在等级最高的政府性环保荣誉奖国家环境维护百佳工程奖，临湘至长沙高速公路成为了国家环境友好工程。